د نوي انرژۍ د موټرو صنعت نوی دور د صنعتي بدلون او د اتموسفیر د چاپیریال د لوړولو او ساتنې دوه ګونی ماموریت په غاړه لري، کوم چې د بریښنایی موټرو لپاره د لوړ ولټاژ کیبلونو او نورو اړوندو لوازمو صنعتي پراختیا ته ډیره وده ورکوي، او د کیبل جوړونکو او تصدیق کونکو ادارو د بریښنایی موټرو لپاره د لوړ ولټاژ کیبلونو په څیړنه او پراختیا کې ډیره انرژي پانګونه کړې ده. د بریښنایی موټرو لپاره د لوړ ولټاژ کیبلونه په ټولو اړخونو کې د لوړ فعالیت اړتیاوې لري، او باید د RoHSb معیار، د اور ضد درجې UL94V-0 معیاري اړتیاوې او نرم فعالیت پوره کړي. دا مقاله د بریښنایی موټرو لپاره د لوړ ولټاژ کیبلونو موادو او چمتو کولو ټیکنالوژي معرفي کوي.
۱. د لوړ ولتاژ کیبل مواد
(۱) د کیبل کنډکټر مواد
اوس مهال، د کیبل کنډکټر طبقې دوه اصلي مواد شتون لري: مس او المونیم. یو څو شرکتونه فکر کوي چې د المونیم کور کولی شي د خالص المونیم موادو پر بنسټ د مسو، اوسپنې، مګنیزیم، سیلیکون او نورو عناصرو په اضافه کولو سره د دوی د تولید لګښتونه خورا کم کړي، د ځانګړو پروسو لکه ترکیب او انیل کولو درملنې له لارې، د کیبل بریښنایی چالکتیا، د خم کولو فعالیت او د زنګ مقاومت ښه کړي، ترڅو د ورته بار ظرفیت اړتیاوې پوره کړي، د مسو د کور کنډکټرونو په څیر ورته اغیز ترلاسه کړي یا حتی غوره. پدې توګه، د تولید لګښت خورا خوندي شوی. په هرصورت، ډیری تصدۍ لاهم مسو د کنډکټر طبقې اصلي مواد ګڼي، لومړی د مسو مقاومت ټیټ دی، او بیا د مسو ډیری فعالیت په ورته کچه د المونیم په پرتله غوره دی، لکه د لوی جریان لیږد ظرفیت، ټیټ ولتاژ ضایع، د انرژۍ ټیټ مصرف او قوي اعتبار. اوس مهال، د کنډکټرونو انتخاب عموما د ملي معیار 6 نرم کنډکټرونو څخه کار اخلي (د مسو د تار اوږدوالی باید له 25٪ څخه ډیر وي، د مونوفیلمینټ قطر له 0.30 څخه کم وي) ترڅو د مسو مونوفیلمینټ نرمښت او سختۍ ډاډمن کړي. جدول 1 هغه معیارونه لیست کوي چې باید د عام کارول شوي مسو کنډکټر موادو لپاره پوره شي.
(۲) د کیبلونو د پرت موادو عایق کول
د بریښنایی موټرو داخلي چاپیریال پیچلی دی، د موصلیت موادو په انتخاب کې، له یوې خوا، د موصلیت طبقې خوندي کارول ډاډمن کول، له بلې خوا، تر هغه ځایه چې امکان ولري اسانه پروسس او په پراخه کچه کارول شوي مواد غوره کړئ. په اوس وخت کې، په عام ډول کارول شوي موصلیت مواد پولی وینیل کلورایډ (PVC) دي،کراس لینک شوی پولیټیلین (XLPE)، سیلیکون ربړ، ترموپلاستیک ایلسټومر (TPE)، او نور، او د دوی اصلي ځانګړتیاوې په جدول 2 کې ښودل شوي.
د دوی په منځ کې، PVC لیډ لري، مګر د RoHS لارښود د لیډ، پارې، کیډیمیم، هیکسوالنټ کرومیم، پولی برومینیټډ ډیفینیل ایتر (PBDE) او پولی برومینیټډ بایفینیل (PBB) او نورو زیان رسونکو موادو کارول منع کوي، نو په وروستیو کلونو کې PVC د XLPE، سیلیکون ربړ، TPE او نورو چاپیریال دوستانه موادو لخوا بدل شوی.
(۳) د کیبل د ساتنې طبقه مواد
د محافظت طبقه په دوو برخو ویشل شوې ده: نیمه کنډکټیو محافظت طبقه او د رګ شوي محافظت طبقه. د نیمه کنډکټیو محافظت موادو حجم مقاومت په 20 ° C او 90 ° C کې او د عمر وروسته د محافظت موادو اندازه کولو لپاره یو مهم تخنیکي شاخص دی، کوم چې په غیر مستقیم ډول د لوړ ولټاژ کیبل د خدمت ژوند ټاکي. عام نیمه کنډکټیو محافظت مواد شامل دي ایتیلین-پروپیلین ربړ (EPR)، پولی وینیل کلورایډ (PVC)، اوپولیټیلین (PE)پر بنسټ مواد. په هغه صورت کې چې خام مواد هیڅ ګټه ونلري او د کیفیت کچه په لنډ وخت کې ښه نشي، د ساینسي څیړنیزو ادارو او د کیبل موادو جوړونکي د محافظتي موادو د پروسس ټیکنالوژۍ او فورمول تناسب په څیړنه تمرکز کوي، او د محافظتي موادو د جوړښت تناسب کې نوښت لټوي ترڅو د کیبل ټولیز فعالیت ښه کړي.
۲. د لوړ ولتاژ کیبل چمتو کولو پروسه
(۱) د کنډکټر سټرینډ ټیکنالوژي
د کیبل اساسي پروسه د اوږدې مودې راهیسې رامینځته شوې، نو په صنعت او تصدیو کې هم خپل معیاري مشخصات شتون لري. د تار د نقاشۍ په پروسه کې، د واحد تار د نه ماتولو حالت سره سم، د تار د نه ماتولو تجهیزات په غیر ماتولو سټرینډینګ ماشین، غیر ماتولو سټرینډینګ ماشین او غیر ماتولو/نه ماتولو سټرینډینګ ماشین ویشل کیدی شي. د مسو کنډکټر د لوړ کرسټالیزیشن تودوخې له امله، د انیل کولو تودوخه او وخت اوږد دی، دا مناسبه ده چې د تار د نقاشۍ د اوږدوالي او فریکچر کچه ښه کولو لپاره د دوامداره ایستلو او دوامداره ایستلو مونوایر ترسره کولو لپاره د غیر ماتولو سټرینډینګ ماشین تجهیزاتو څخه کار واخلئ. اوس مهال، د کراس لینک شوي پولیټین کیبل (XLPE) د 1 او 500kV ولټاژ کچې ترمنځ د تیلو کاغذ کیبل په بشپړ ډول ځای په ځای کړی دی. د XLPE کنډکټرونو لپاره دوه عام کنډکټر جوړولو پروسې شتون لري: سرکلر کمپیکشن او د تار ماتول. له یوې خوا، د تار کور کولی شي د کراس لینک شوي پایپ لاین کې د لوړې تودوخې او لوړ فشار څخه مخنیوی وکړي ترڅو خپل محافظتي مواد او موصلیت مواد د بند شوي تار تشې ته فشار ورکړي او ضایع کړي؛ له بلې خوا، دا کولی شي د کنډکټر لوري په اوږدو کې د اوبو نفوذ مخه ونیسي ترڅو د کیبل خوندي عملیات ډاډمن کړي. د مسو کنډکټر پخپله یو متمرکز سټرینډینګ جوړښت دی، کوم چې ډیری یې د عادي چوکاټ سټرینډینګ ماشین، فورک سټرینډینګ ماشین، او نورو لخوا تولید کیږي. د سرکلر کمپیکشن پروسې سره پرتله کول، دا کولی شي د کنډکټر سټرینډینګ ګرد جوړښت ډاډمن کړي.
(2) د XLPE کیبل موصلیت تولید پروسه
د لوړ ولټاژ XLPE کیبل د تولید لپاره، کیټینري وچ کراس لینکینګ (CCV) او عمودی وچ کراس لینکینګ (VCV) د جوړولو دوه پروسې دي.
(۳) د ایستلو پروسه
مخکې، د کیبل جوړونکو د کیبل د موصلیت کور تولید لپاره د ثانوي اخراج پروسې څخه کار اخیستی و، لومړی ګام په ورته وخت کې د اخراج کنډکټر شیلډ او موصلیت طبقه، او بیا د کیبل ټری سره کراس لینک شوی او زخم شوی و، د یوې مودې لپاره ځای پر ځای شوی و او بیا د اخراج موصلیت شیلډ. د 1970 لسیزې په جریان کې، د 1+2 درې پرتونو اخراج پروسه په موصل شوي تار کور کې راڅرګنده شوه، چې داخلي او بهرنۍ محافظت او موصلیت ته اجازه ورکوي چې په یوه واحد پروسه کې بشپړ شي. دا پروسه لومړی د لنډ واټن (2 ~ 5m) وروسته د کنډکټر شیلډ بهر کوي، او بیا په ورته وخت کې د کنډکټر شیلډ په موصلیت او موصلیت شیلډ بهر کوي. په هرصورت، لومړۍ دوه میتودونه لوی نیمګړتیاوې لري، نو د 1990 لسیزې په وروستیو کې، د کیبل تولید تجهیزاتو عرضه کونکو د درې پرتونو ګډ اخراج تولید پروسه معرفي کړه، کوم چې په ورته وخت کې د کنډکټر شیلډ، موصلیت او موصلیت شیلډ بهر کوي. څو کاله دمخه، بهرنیو هیوادونو هم د سکرو سر د غار د جریان فشار متوازن کولو سره د موادو راټولیدو کمولو لپاره د سکرو سر د غار د جریان فشار متوازن کولو سره، د دوامداره تولید وخت غځول، د سر ډیزاین د مشخصاتو د نه تمدید بدلون ځای په ځای کول هم کولی شي د وخت لګښتونه خورا خوندي کړي او موثریت ښه کړي.
۳. پایله
د انرژۍ نوي موټرونه د پرمختګ ښه امکانات او لوی بازار لري، د لوړ بار ظرفیت، د تودوخې لوړ مقاومت، د بریښنایی مقناطیسي محافظت اغیز، د خم مقاومت، انعطاف، اوږد کاري ژوند او نورو غوره فعالیت سره د لوړ ولتاژ کیبل محصولاتو لړۍ ته اړتیا لري چې په تولید کې برخه واخلي او بازار ونیسي. د بریښنایی موټر لوړ ولتاژ کیبل مواد او د هغې د چمتو کولو پروسه د پراختیا لپاره پراخه امکانات لري. بریښنایی موټر نشي کولی د تولید موثریت ښه کړي او د لوړ ولتاژ کیبل پرته د خوندیتوب کارول ډاډمن کړي.
د پوسټ وخت: اګست-۲۳-۲۰۲۴